新能源汽车电池箱专用自动灭火装置
在安全电池的基础上，交通部又单独出台标准《JT/T 1026-2016 纯电动城市客车通用技术条件》，对电动公交的安全措施作出进一步的要求。其中的4.3.2.11对电池仓火灾报警和灭火装置做了具体要求：舱体内应配置具有高温预警及自动灭火功能的电池箱专用自动灭火装置。
工信部主导的客车灭火设备标准《GB 34655-2017 客车灭火装备配置要求》从2018年1月1日开始实施。标准对客车上应该配置的灭火设备种类，规格，各种设备的一般功能的要求等都做出了具体规定。从2019年1月1日起，全部新生产的车辆灭火设备则必须全部符合标准的要求。
电池箱自动灭火装置系统 技术参数
工作温度 -40℃～+85℃ 工作湿度 <95%
储存温度 -40℃～+100℃ 工作电压 DC9V～32V
报警功能 烟雾报警、温度报警、火灾报警 信号输出 CAN总线输出
灭火效能 100g/m³ 灭火装置降尘率 0.4g/m³
启动方式及要求： 热自启动（175±10℃）+联动+手动
电池箱自动灭火装置系统 特点
●采用CO、烟雾和温度三级预警，精确监测电池箱内空气，杜绝误报、漏报现象。
●采用高灵敏度传感器，可以在火灾发生前探测到电池箱内的烟雾和CO浓度的存在。实时采集监控环境内的空气环境，发现异常及时上报。
●联动车载热气溶胶灭火装置，热气溶胶灭火装置体积小、启动可靠，稳定性高，可干净、迅速、高效、低成本的扑灭早期火灾。
●热气溶胶灭火装置可在高温高湿状态下释放灭火气体，且释放的气体不具有导电性和腐蚀性，不会对设备产生任何损害，灭火后现场无需特别清理，在更换灭火装置后，可直接投入使用，且不会对环境造成破坏，也不会对人体造成伤害。
公司资质
质量认证
技术专利
检验报告
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