电动客车电池舱灭火装置 城市客车动力电池舱箱灭火器
电动客车的安全技术要求适用于车长大于等于6m的电动客车，包括纯电动客车/城市客车、混合动力客车/城市客车（含插电式和增程式），燃料电池客车/城市客车参照使用。具体明确要求：
公司资质
发动机舱(若有)应装备发动机舱自动灭火装置，启动工作时应能通过声或光信号向驾驶人报警。
可充电储能系统应具备火灾检测自动报警功能，应在驾驶区给驾驶员提供声或光报警信号。
| 技术参数 | |
| 额定电压 | DC 24V(9-36V) |
| 工作电流 | ＜40 mA |
| 工作温度 | -40～+85℃ |
| 适用湿度： | <95%RH |
| 检测范围： | 1～1000ppm |
| 重量： | <75g仅供参考。尽量以轻量化为主 |
| 启动预热时间： | <15 秒 |
| 存储温度： | -40～100℃ |
| 灵敏度(nA/ppm) | ±10ppm |
| 导线 | 满足QC/T 29106-2014标准 |
| 多重自检： | 开机自动自检：系统上电时刻，进行系统自检； |
| 可维护性 | 支持在线升级 |
| 实时自检 | 运行过程中，系统进行实时自检，监控系统工作状态。 |
| CAN网络 | 有，支持SAE-J1939 协议 |
| 气体甄别功能 | 有 |
| 尺寸 | 96*56*15mm |
| 响应时间: | <5 秒 |
| 检测气体: | CO，C2H5F，C3H6,C3H8和HF等 |
| 报警浓度： | 400PPM(可定制) |
| 检测温度： | -40～85℃ |
| 报警温度： | 85℃，可定制 |
| 阻燃 | 外壳体阻燃等级不低于 UL94 V-0 级 |
| 通信方式 | CAN，波特率250K |
公司资质
质量认证
技术专利
检验报告
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