德立科火灾探测报警装置系统产品简介:产品特点:采用高灵敏度传感器,可以在火灾发生前探测到电池箱内的CO浓度的存在。实时采集监控环境内的空气环境,发现异常及时上报。采用CAN总线连接方式,可直接与BMS通讯,且布线方便,可灵活挂载多路报警器。采用CO和温度预警,精确监测电池箱内空气,杜绝误报、漏报现象。
德立科火灾探测报警装置系统技术参数
技术参数 |
额定电压 |
DC 24V(9-36V) |
工作电流 |
<40 mA |
工作温度 |
-40~+85℃ |
适用湿度: |
<95%RH |
检测范围: |
1~1000ppm |
重量: |
<75g仅供参考。尽量以轻量化为主 |
启动预热时间: |
<15 秒 |
存储温度: |
-40~100℃ |
灵敏度(nA/ppm) |
±10ppm |
导线 |
满足QC/T 29106-2014标准 |
多重自检: |
开机自动自检:系统上电时刻,进行系统自检; |
可维护性 |
支持在线升级 |
实时自检 |
运行过程中,系统进行实时自检,监控系统工作状态。 |
CAN网络 |
有,支持SAE-J1939 协议 |
气体甄别功能 |
有 |
尺寸 |
96*56*15mm |
响应时间: |
<5 秒 |
检测气体: |
CO,C2H5F,C3H6,C3H8和HF等 |
报警浓度: |
400PPM(可定制) |
检测温度: |
-40~85℃ |
报警温度: |
85℃,可定制 |
阻燃 |
外壳体阻燃等级不低于 UL94 V-0 级 |
通信方式 |
CAN,波特率250K |
主要合作的锂动力电池厂家:北京国能、广州鹏辉、江苏银基、江苏团思韦尔、安徽锐能、山东环绿康等。整车厂家:厦门金龙、保定长安客车、哈尔滨通联客车、重庆恒通客车、江苏友谊汽车、云南五龙汽车等。
火灾自动报警系统是探测火灾早期特征、发出火灾报警信号,为人员疏散、防止火灾蔓延和启动自动灭火设备提供控制与指示的消防系统。
报警区域是将火灾自动报警系统的警戒范围按防火分区或楼层等划分的单元。
探测区域是将报警区域按探测火灾的部位划分的单元。
保护面积是一只火灾探测器能有效探测的面积。
安装间距是两只相邻火灾探测器中心之间的水平距离。
保护半径是一只火灾探测器能有效探测的单向最大水平距离。
联动控制信号是由消防联动控制器发出的用于控制消防设备(设施)工作的信号。
联动反馈信号是受控消防设备(设施)将其工作状态信息发送给消防联动控制器的信号。
联动触发信号是消防联动控制器接收的用于逻辑判断的信号。